Initiative fordert Klimafonds-Mittel und Steuerentlastung für nachhaltige Luftfahrt

    20.03.2025 34 mal gelesen 0 Kommentare

    Die Luftfahrtbranche steht vor einem Wendepunkt: Ein Bündnis aus Verbänden und Gewerkschaften fordert von der Bundesregierung gezielte Investitionen in nachhaltige Technologien und eine Entlastung bei staatlichen Abgaben. Mit Mitteln aus dem Klima- und Transformationsfonds sollen innovative Flugkraftstoffe und Wasserstoffantriebe gefördert werden, um die Klimaziele zu erreichen und den Standort Deutschland zu stärken. Doch wie realistisch sind diese Forderungen angesichts der aktuellen politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen?

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    Initiative fordert Klimaschutz-Mittel für die Luftfahrt

    Ein Bündnis aus 14 Verbänden und Gewerkschaften, darunter der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) und die IG Metall, fordert von der Bundesregierung Entlastungen für den Luftverkehr. Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit der Branche zu sichern und den Luftfahrtstandort Deutschland zu stärken. Die Initiative schlägt vor, Mittel aus dem Klima- und Transformationsfonds (KTF) für die Förderung nachhaltiger Flugkraftstoffe und neuer Technologien zu nutzen.

    Darüber hinaus wird die Abschaffung oder Reduzierung der Luftverkehrssteuer auf das Niveau von 2011 gefordert. Auch der Ausbau eines Wasserstoff-Ökosystems für neue Flugzeugantriebe steht auf der Agenda. BDL-Präsident Jens Bischof betonte, dass innovative Technologien und bezahlbare nachhaltige Kraftstoffe notwendig seien, um die Klimaziele zu erreichen.

    „Wenn wir die Klimaziele erreichen wollen, müssen wir in innovative Technologien investieren, statt die Branche mit zusätzlichen Kosten zu belasten.“ – Jens Bischof, BDL-Präsident
    • Forderung nach Entlastung bei staatlichen Standortkosten
    • Förderung nachhaltiger Flugkraftstoffe
    • Ausbau eines Wasserstoff-Ökosystems

    Quelle: Süddeutsche Zeitung - SZ.de

    Spargelsaison in Niedersachsen beginnt

    Die Spargelsaison in Niedersachsen steht vor der Tür. Laut der Vereinigung der Spargel- und Beerenanbauer wird der erste Heizspargel bereits am Wochenende im Handel erhältlich sein. Der Freilandspargel benötigt hingegen noch etwa 14 Tage. Trotz der Nachtfröste sind die Wetterbedingungen für den Spargelanbau in diesem Jahr optimal.

    Im vergangenen Jahr war die Anbaufläche in Niedersachsen um knapp 8 Prozent auf 4.020 Hektar zurückgegangen. Die Erntemenge lag bei 22.625 Tonnen, was einem Rückgang von 0,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der sogenannte Heizspargel, der durch warme Wasserleitungen schneller wächst, wird erfahrungsgemäß teurer sein als Freilandspargel.

    • Erste Spargelstangen ab diesem Wochenende verfügbar
    • Rückgang der Anbaufläche um 8 Prozent im Jahr 2024
    • Optimale Wetterbedingungen für die aktuelle Saison

    Quelle: Süddeutsche Zeitung - SZ.de

    CDU-Politiker diskutieren über Gasimporte aus Russland

    CDU-Politiker haben Überlegungen angestellt, in Zukunft möglicherweise wieder Gas aus Russland zu importieren, falls ein gerechter und sicherer Frieden erreicht wird. Jan Heinisch, Vize der CDU-Fraktion in Nordrhein-Westfalen, betonte, dass Russland ein möglicher Lieferant unter mehreren sei. Diese Aussagen haben jedoch Kritik von den Grünen hervorgerufen, die vor einer Rückkehr zur Abhängigkeit von fossilen Energien aus Russland warnen.

    Der Energieexperte Jacopo Maria Pepe schlug vor, dass der deutsche Staat die Betreibergesellschaft der Nord Stream 2 Pipeline erwerben könnte, falls diese in Konkurs geht. Dies würde Deutschland die Kontrolle über die Pipeline sichern, die entweder für Gasimporte oder für den Transport von Wasserstoff genutzt werden könnte.

    • Diskussion über mögliche Wiederaufnahme von Gasimporten aus Russland
    • Kritik von Grünen an einer möglichen Rückkehr zur Abhängigkeit
    • Vorschlag zur Übernahme der Nord Stream 2 Pipeline durch den deutschen Staat

    Quelle: Süddeutsche Zeitung - SZ.de

    Grünes Wachstum: Chancen für Wirtschaft und Klima

    Deutschland hat sich in den letzten Jahrzehnten als Vorreiter in der Entwicklung grüner Technologien etabliert. Von Solarenergie über Wasserstofftechnologien bis hin zur Kreislaufwirtschaft – deutsche Unternehmen und Forschungseinrichtungen spielen eine führende Rolle. Laut Bundesumweltministerium waren grüne Technologien 2021 für rund ein Sechstel des Bruttoinlandsprodukts verantwortlich.

    Besonders hervorzuheben sind Fortschritte in der Batterietechnologie, der Bioökonomie und der Digitalisierung in der Landwirtschaft. Die Energiewende hat zudem den Weg für innovative Technologien wie Wärmepumpen und Elektroautos geebnet. Der Green Deal der EU und das deutsche Klimaschutzgesetz treiben das Wachstum dieser Sektoren weiter voran.

    • Grüne Technologien machen ein Sechstel des BIP aus
    • Führende Rolle in Solarenergie und Wasserstofftechnologien
    • Wachstum durch EU Green Deal und Klimaschutzgesetz

    Quelle: Boell.de

    EU plant Beschränkungen für Stahlimporte

    Die EU-Kommission hat angekündigt, Maßnahmen zur Unterstützung der kriselnden Stahl- und Aluminiumindustrie in Europa zu ergreifen. Ziel ist es, die heimische Industrie vor Billigimporten zu schützen und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Details zu den geplanten Beschränkungen wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben.

    Die europäische Stahlindustrie steht vor großen Herausforderungen, darunter steigende Energiekosten und der Wettbewerb mit günstigeren Produzenten aus Drittstaaten. Die EU will mit gezielten Maßnahmen die Industrie stabilisieren und gleichzeitig die Klimaziele einhalten.

    • Geplante Maßnahmen zur Unterstützung der Stahlindustrie
    • Fokus auf Schutz vor Billigimporten
    • Herausforderungen durch steigende Energiekosten

    Quelle: Deutschlandfunk

    Einschätzung der Redaktion

    Die Forderung nach Klimaschutz-Mitteln für die Luftfahrt zeigt die wachsende Dringlichkeit, auch in emissionsintensiven Branchen nachhaltige Lösungen voranzutreiben. Die vorgeschlagenen Maßnahmen, wie die Förderung nachhaltiger Flugkraftstoffe und der Ausbau eines Wasserstoff-Ökosystems, könnten langfristig zur Dekarbonisierung der Luftfahrt beitragen. Allerdings birgt die gleichzeitige Forderung nach Steuererleichterungen die Gefahr, dass die Branche weniger Anreize hat, eigenständig in klimafreundliche Technologien zu investieren. Eine ausgewogene Strategie, die sowohl staatliche Unterstützung als auch klare Verpflichtungen der Industrie umfasst, ist essenziell, um die Klimaziele zu erreichen und die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.

    Quellen:

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