--- title: Wirtschaft im Überblick: Werksschließungen, Porsche-Sparplan und neue Investitionen canonical: https://wirtschaft-ratgeber.de/wirtschaft-im-ueberblick-werksschliessungen-porsche-sparplan-und-neue-investitionen/ author: Wirtschaft-Ratgeber Redaktion published: 2026-10-07 updated: 2026-10-07 language: de category: Nachrichten description: Die deutsche Wirtschaft spart und investiert zugleich: Theo Müller schließt zwei Werke, Porsche baut Management ab, während Produktion und Bahnprojekte Impulse geben. source: Provimedia GmbH --- # Wirtschaft im Überblick: Werksschließungen, Porsche-Sparplan und neue Investitionen > **Autor:** Wirtschaft-Ratgeber Redaktion | **Veröffentlicht:** 2026-10-07 **Zusammenfassung:** Die deutsche Wirtschaft spart und investiert zugleich: Theo Müller schließt zwei Werke, Porsche baut Management ab, während Produktion und Bahnprojekte Impulse geben. --- Die deutsche Wirtschaft steht zwischen Standortschließungen, tiefgreifenden Konzernumbauten und neuen Milliardenprojekten. Der Pressespiegel zeigt, wo Unternehmen sparen, investieren und auf veränderte Märkte reagieren – und welche Rolle Infrastruktur, Politik und internationale Kapitalgeber dabei spielen. ## Lebensmittelhersteller schließt zwei Produktionsbereiche in Ostdeutschland Die Unternehmensgruppe Theo Müller will zwei Produktionsstandorte in Sachsen-Anhalt und Sachsen schließen. Betroffen sind das Homann-Saucenwerk in Rogätz im Landkreis Börde sowie die Schnittkäserei von Sachsenmilch in Leppersdorf im Landkreis Bautzen. In beiden Betrieben arbeiten jeweils rund 160 Menschen, insgesamt sind damit rund 320 Beschäftigte betroffen. Die Produktion in Rogätz soll bis Ende September 2027 eingestellt werden. Die Schnittkäserei in Leppersdorf einschließlich der zugehörigen Produktions-, Verpackungs- und Verwaltungsbereiche soll zum 31. Dezember geschlossen werden. Nach Angaben des Unternehmens könne der Bereich in Leppersdorf trotz intensiver Anstrengungen und der Prüfung aller Handlungsoptionen wegen interner und externer Rahmenbedingungen dauerhaft nicht wirtschaftlich betrieben werden. Für die betroffenen Beschäftigten sollen gemeinsam mit dem Betriebsrat sozialverträgliche Lösungen gefunden werden. Genannt werden unter anderem Weiterbeschäftigung innerhalb des Unternehmens, einvernehmliche Vertragsanpassungen sowie Qualifizierungs- und Weiterbildungsmaßnahmen. Für das Saucenwerk in Rogätz sieht die Unternehmensgruppe ebenfalls keine nachhaltig wirtschaftliche Perspektive. Der Standort war 2008 von Homann Feinkost übernommen worden und gehört seit 2011 zur Unternehmensgruppe Theo Müller. Nach Unternehmensangaben sei es trotz umfangreicher Anstrengungen nicht gelungen, eine Kostenstruktur für eine nachhaltige und wettbewerbsfähige Kalkulation zu erreichen. Zusätzlich bestehe erheblicher Investitionsbedarf. Als weiteren Grund nennt das Unternehmen die sinkende Nachfrage nach Saucen im Glas. Verbraucherinnen und Verbraucher bevorzugten zunehmend andere Verpackungsformate, wodurch die Auslastung des Standorts zurückgehe und die Kostenprobleme verschärft würden. Die Sauermilchkäserei und der Bereich Mozzarella am Sachsenmilch-Standort in der Gemeinde Wachau nahe der Autobahn 4 seien nicht betroffen. | Standort | Bereich | Betroffene Beschäftigte | Geplante Schließung | | Rogätz | Homann-Saucenwerk | rund 160 | bis Ende September 2027 | | Leppersdorf | Schnittkäserei einschließlich Produktions-, Verpackungs- und Verwaltungsbereiche | 160 | zum 31. Dezember | **Zusammenfassung:** Quelle: T-Online. Die Unternehmensgruppe Theo Müller plant die Schließung zweier Produktionsbereiche mit insgesamt rund 320 betroffenen Beschäftigten. Als Gründe werden fehlende Wirtschaftlichkeit, Investitionsbedarf und eine veränderte Nachfrage genannt. ## Porsche streicht 40 Prozent der Managementjobs Porsche-Chef Michael Leiters will den Sportwagenhersteller nach Darstellung der Süddeutschen Zeitung gesundschrumpfen. Neun Monate habe sich Leiters Zeit gelassen, um seine neue Strategie vorzustellen. Dazu lud er Investoren und Analysten in das Entwicklungszentrum des Sportwagenherstellers nach Weissach ein. Im Mittelpunkt steht der Versuch, Porsche aus der Krise zu führen und zugleich Fehler aus der Amtszeit des Vorgängers Oliver Blume zu korrigieren. Die Süddeutsche Zeitung nennt dabei insbesondere den starken Fokus auf Elektroautos sowie die zahlreichen Managementpositionen, die Porsche in den erfolgreichen Jahren aufgebaut habe. Leiters setzt dem Bericht zufolge auf einen Dreiklang aus Sparen, Luxus und Verbrennern. Das Unternehmen soll seine Kosten reduzieren und sich stärker auf das Luxussegment konzentrieren. Gleichzeitig muss sich zeigen, ob Investoren und Porsche-Kunden diesen Kurs mittragen und bereit sind, noch mehr Geld für Fahrzeuge aus Zuffenhausen zu zahlen. Der geplante Abbau von 40 Prozent der Managementjobs ist damit Teil einer umfassenderen Neuausrichtung. Die Strategie ist nach Einschätzung der Süddeutschen Zeitung jedoch riskant, weil sie nicht nur organisatorische Veränderungen vorsieht, sondern auch die Produkt- und Markenpositionierung von Porsche berührt. > „Sparen, Luxus, Verbrenner“ – so fasst die Süddeutsche Zeitung den Dreiklang der neuen Porsche-Strategie zusammen. **Zusammenfassung:** Quelle: SZ.de. Porsche will 40 Prozent der Managementjobs streichen und das Unternehmen unter Michael Leiters neu ausrichten. Die Strategie verbindet Einsparungen mit einer stärkeren Luxusorientierung und einem geringeren Fokus auf Elektroautos. ## Deutsche Wirtschaft übersteht Hitzewelle und Niedrigwasser vergleichsweise gut Die deutsche Wirtschaft hat die Hitzewelle im Sommer und den niedrigen Wasserstand im Rhein nach Darstellung der Frankfurter Allgemeinen Zeitung vergleichsweise gut überstanden. Die Produktion im produzierenden Gewerbe stieg im August um zwei Prozent gegenüber dem Vormonat. Vor allem das Baugewerbe trug zu diesem Anstieg bei. Die Bauunternehmen meldeten ein Plus der Produktion von 9,3 Prozent gegenüber dem Vormonat. Die Industrieproduktion im engeren Sinne, also ohne Energie und Baugewerbe, erhöhte sich um 0,6 Prozent gegenüber dem Vormonat. Im Maschinenbau gab es im verarbeitenden Gewerbe einen kräftigen Anstieg um 5,3 Prozent. Die Automobilwirtschaft verzeichnete dagegen erneut einen Rückgang: Ihre Produktion sank um 5,4 Prozent gegenüber dem Vormonat. Als einen Grund nennt der Verband der deutschen Automobilunternehmen die Werksferien, die in diesem Jahr stärker als üblich in den August fielen. Auch die chemische Industrie produzierte weniger. Der Rückgang betrug im August saison- und kalenderbereinigt 1,2 Prozent, nachdem die Produktion bereits im Juli um 3,2 Prozent gesunken war. Ökonomen der Commerzbank vermuten, dass das Niedrigwasser im Rhein die Binnenschifffahrt und damit die Produktion in der Chemie und in einigen anderen Branchen behindert haben könnte. | Bereich | Veränderung im August gegenüber dem Vormonat | | Produzierendes Gewerbe | zwei Prozent | | Baugewerbe | 9,3 Prozent | | Industrie ohne Energie und Baugewerbe | 0,6 Prozent | | Maschinenbau | 5,3 Prozent | | Automobilwirtschaft | -5,4 Prozent | | Chemische Industrie | -1,2 Prozent | Die Vielzahl der Sondereffekte erschwert laut FAZ die Bewertung der konjunkturellen Entwicklung. Die gesamte Produktion einschließlich Energie und Baugewerbe lag im Durchschnitt der Monate Juli und August so hoch wie im zweiten Quartal des Jahres. Daraus ergibt sich die Erwartung eines leichten Wirtschaftswachstums im dritten Quartal von Juli bis Ende September. Für die Industrie im engeren Sinne fällt das Bild schwächer aus. Ihre Produktion lag im Juli und August um 1,4 Prozent niedriger als im zweiten Quartal. Die Daten deuten damit auf eine Abschwächung im verarbeitenden Gewerbe über den Sommer hin. Auch die Auftragseingänge ohne die vielfach staatlichen Großaufträge zeigten im Trend kein Wachstum. > „Die deutsche Wirtschaft ist doch nicht im Schlick des Niedrigwassers ausgerutscht“, kommentierte Sebastian Wanke von KfW Research. **Zusammenfassung:** Quelle: FAZ. Die Gesamtproduktion stieg im August, insbesondere wegen des Baugewerbes. Die Industrie bleibt jedoch uneinheitlich: Maschinenbau und Bau legten zu, während Automobilwirtschaft und Chemie Rückgänge verzeichneten. ## Neubau der Bahnstrecke Hamburg–Hannover soll Fahrgästen und Wirtschaft nutzen Das Hamburger Abendblatt berichtet über die geplante neue Bahnstrecke zwischen Hamburg und Hannover und die erwarteten Vorteile für Fahrgäste und Wirtschaft. Der Artikel befasst sich damit, wie der Neubau die Verbindung zwischen den beiden Städten verbessern und zugleich wirtschaftliche Effekte auslösen könnte. Für Reisende steht eine leistungsfähigere Verbindung zwischen Hamburg und Hannover im Mittelpunkt. Eine neue Strecke kann nach Darstellung des Themas zusätzliche Kapazitäten schaffen und damit die Grundlage für einen zuverlässigeren Bahnverkehr zwischen Norddeutschland und weiteren Regionen legen. Auch für Unternehmen ist die Verbindung von Bedeutung. Eine leistungsfähige Bahnstrecke erleichtert den Austausch zwischen Wirtschaftsstandorten und kann die Erreichbarkeit für Beschäftigte, Geschäftsreisende und Waren verbessern. Der Bericht ordnet das Vorhaben deshalb nicht nur als Verkehrsprojekt, sondern auch als wirtschaftlich relevantes Infrastrukturprojekt ein. Das Hamburger Abendblatt stellt damit die möglichen Wirkungen für verschiedene Gruppen gegenüber: Fahrgäste könnten von besseren Verbindungen profitieren, während Unternehmen auf eine leistungsfähigere Verkehrsachse setzen. Konkrete Zahlen, Baukosten oder ein Fertigstellungstermin sind im vorliegenden Quellenauszug nicht enthalten. - Fahrgäste sollen von einer neuen Verbindung zwischen Hamburg und Hannover profitieren. - Die Wirtschaft erwartet Vorteile durch eine leistungsfähigere Infrastruktur. - Der Neubau wird als Verkehrs- und Wirtschaftsprojekt betrachtet. **Zusammenfassung:** Quelle: Hamburger Abendblatt. Der Neubau der Bahnstrecke Hamburg–Hannover wird als Projekt mit Vorteilen für Reisende und Unternehmen dargestellt. Im vorliegenden Material werden jedoch keine weiteren belastbaren Zahlen oder Termine genannt. ## Bundesregierung plant fünf Millionen Euro für „Invest in Germany Summit“ Die Bundesregierung will am 19. und 20. Oktober internationale Finanzakteure zum „Invest in Germany Summit“ nach Berlin einladen. Ziel des Gipfels ist es, Investitionen in die deutsche Wirtschaft anzuschieben, auch in die Energieinfrastruktur. Nach einer Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage der Linken, die CORRECTIV exklusiv vorliegt, sind dafür fünf Millionen Euro vorgesehen. Das Budget umfasst nicht nur die Konferenz, sondern auch den Aufbau eines neuen Standortmarketings der Bundesregierung. CORRECTIV bezeichnet die Summe für eine Veranstaltung und begleitendes Marketing als extrem hoch. Ein führender Mitarbeiter des Bundeswirtschaftsministeriums verwies gegenüber CORRECTIV zum Vergleich darauf, dass die teuerste Veranstaltung, die das Ministerium zwischen 2021 und 2024 organisierte oder mit ausrichtete, rund 1,5 Millionen Euro kostete. Wie sich die fünf Millionen Euro genau auf Catering, Veranstaltungsort und Öffentlichkeitsarbeit verteilen, legt die Bundesregierung bislang nicht offen. In ihrer Antwort heißt es, die Gesamtkosten könnten erst nach der Veranstaltung den einzelnen Bereichen konkret zugeordnet und final beziffert werden. Für den Gipfel wurden rund 550 Einladungen verschickt. Adressaten sind internationale Unternehmen, Finanzinvestoren, führende deutsche Konzerne und Start-ups. Zu den bereits bekannt gewordenen Teilnehmern zählen Blackrock, KKR und die Deutsche Bank. | Angabe | Wert | | Termin | 19. und 20. Oktober | | Vorgesehenes Budget | fünf Millionen Euro | | Einladungen | rund 550 | | Teuerste Veranstaltung des Ministeriums zwischen 2021 und 2024 | rund 1,5 Millionen Euro | Der Gipfel soll weitgehend unter Ausschluss der Öffentlichkeit stattfinden. Die Bundesregierung teilte mit, dass die Veranstaltung sowohl vertrauliche, nicht presseöffentliche Elemente als auch presseöffentliche Programmpunkte enthalten solle. Über die genauen Zugangsbedingungen sei noch nicht final entschieden; Abgeordnete des Bundestags seien nicht als Teilnehmer vorgesehen. Ausgerichtet wird die Veranstaltung von der privaten Wirtschaftshochschule European School of Management and Technology in Berlin. Die Linke kritisiert sowohl die Höhe der Kosten als auch die Orientierung auf internationale Finanzinvestoren. Lizzy Schubert, Sprecherin der Linken-Bundestagsfraktion für Finanzmarkt- und Geldpolitik, wirft der Bundesregierung vor, öffentliche Infrastruktur zum Anlageprodukt privater Investoren zu machen. > „Für 5 Millionen Euro Steuergelder samt großer Werbekampagne lädt die Bundesregierung ein paar hundert Konzernchefs und Finanzinvestoren nach Berlin zum Netzwerken“, sagte Lizzy Schubert gegenüber CORRECTIV. **Zusammenfassung:** Quelle: correctiv.org. Für den am 19. und 20. Oktober geplanten Finanzgipfel in Berlin sind fünf Millionen Euro vorgesehen, einschließlich Standortmarketing. Rund 550 Einladungen wurden verschickt, während Teilnehmerliste und Zugang für Öffentlichkeit und Presse weitgehend begrenzt bleiben. ## Grieshaber Logistics Group investiert 17,5 Millionen Euro in Rheinfelden Die Grieshaber Logistics Group hat ihren Standort in Rheinfelden für 17,5 Millionen Euro erweitert. Die Badische Zeitung berichtet über den Ausbau des Logistikdienstleisters, der auf den Transport sensibler Güter spezialisiert ist. Zu den genannten Gütern zählen unter anderem Kunstlinsen und Krebsmedikamente. Die Investition stärkt den Standort Rheinfelden und steht im Zusammenhang mit der besonderen Anforderungen an Lagerung, Transport und Umgang mit empfindlichen Produkten. Der Bericht ordnet die Erweiterung als wirtschaftliche Entwicklung des Logistikunternehmens ein. Weitere Angaben zu zusätzlichen Arbeitsplätzen, zur Größe der Erweiterung oder zu einem genauen Fertigstellungstermin enthält der vorliegende Quellenauszug nicht. **Zusammenfassung:** Quelle: Badische Zeitung. Die Grieshaber Logistics Group hat 17,5 Millionen Euro in die Erweiterung ihres Standorts in Rheinfelden investiert. Das Unternehmen transportiert unter anderem Kunstlinsen und Krebsmedikamente. ## Einschätzung der Redaktion Die angekündigten Schließungen sind ein deutliches Warnsignal für den Industriestandort Ostdeutschland. Sie zeigen, dass selbst etablierte Werke unter Kostendruck, Investitionsbedarf und veränderten Konsumgewohnheiten ihre Wettbewerbsfähigkeit verlieren können. Entscheidend ist nun, ob sozialverträgliche Lösungen tatsächlich neue Perspektiven für die rund 320 Beschäftigten schaffen und die regionalen Arbeitsmärkte die Folgen auffangen. **Kernaussage:** Die Standortschließungen verdeutlichen den Anpassungsdruck in der Lebensmittelindustrie und belasten die betroffenen Regionen wirtschaftlich und sozial. Quellen: - [Nachfrage geht zurück: Lebensmittel-Riese schließt Werke in Ostdeutschland](https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_101469148/320-stellen-betroffen-lebensmittelriese-theo-mueller-schliesst-standorte.html) - ["Sportwagenschmiede 35": Porsche streicht 40 Prozent der Managementjobs - Wirtschaft - SZ.de](https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/porsche-stellenabbau-luxusstrategie-michael-leiters-managementjobs-li.3559506) - [Hitzewelle und Niedrigwasser: Die deutsche Wirtschaft überstand Sommer gut](https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/mehr-wirtschaft/hitzewelle-und-niedrigwasser-die-deutsche-wirtschaft-ueberstand-sommer-gut-accg-201295194.html) - [Bahnstrecke Hamburg-Hannover: Wie Fahrgäste und Wirtschaft vom Neubau profitieren](https://www.abendblatt.de/hamburg/politik/article413352548/bahnstrecke-hamburg-hannover-wie-fahrgaeste-und-wirtschaft-vom-neubau-profitieren.html) - [Invest in Germany Summit: Wirtschaftsministerium plant fünf Millionen Euro für Finanzgipfel](https://correctiv.org/aktuelles/wirtschaft/2026/10/07/invest-in-germany-summit-5-millionen-euro-fuer-finanzgipfel/) - [Grieshaber Logistics Group investiert 17,5 Millionen Euro in Rheinfelden](https://www.badische-zeitung.de/grieshaber-logistics-group-investiert-17-5-millionen-euro-in-rheinfelden) --- *Dieser Artikel wurde ursprünglich veröffentlicht auf [wirtschaft-ratgeber.de](https://wirtschaft-ratgeber.de/wirtschaft-im-ueberblick-werksschliessungen-porsche-sparplan-und-neue-investitionen/)* *© 2026 Provimedia GmbH*